Сппр Вибору Шин Для Легкових Автомобілів

ЗМІСТ
ВСТУП
РОЗДІЛ 1. ДОСЛІДЖЕННЯ ПРЕДМЕТНОЇ ОБЛАСТІ 4
1.1 Характеристика функціональної структури предметної області 4
1.2 Перелік задач для реалізації 10
1.3 Опис вхідної та нормативно-довідкової інформації 11
1.4 Опис вихідної інформації 12
РОЗДІЛ 2. ВИБІР ПРОГРАМНИХ ЗАСОБІВ 13
2.1 Опис програмного забезпечення для реалізації додатку 13
2.2 Опис програмного забезпечення для створення і ведення БД 14
РОЗДІЛ 3. ПРОЕКТУВАННЯ СИСТЕМИПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ 17
3.1 Проектування та розробка моделі БД 17
3.2 Опис структури створеної програми 18
3.3 Інструкція користувача 19
3.4 Вимоги до технічних засобів 22
ВИСНОВКИ 23
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 24


                                                ВСТУП
Пневматична шина — пружна оболонка, яка встановлюється на ободі колеса транспортного засобу і заповнюється повітрям або іншим газом під тиском. В залежності від способу герметизації пневматичні шини виготовляються в камерному або безкамерному виконанні.
На початках автомобілебудування застосовувались та продукувались цільні шини, оскільки тогочасні транспортні засоби були достатньо важкі, а завдання шини — витримати вантаж транспортного засобу, подолати силу тертя та уможливити рух. Саме така шина дозволяла оптимально поєднати ці вимоги. При виготовленні шин вони проходять процес вулканізації. Велосипедні шини дещо простіші.
Основною сировиною для виробництва шини є натуральний каучук, синтетичний каучук, технічний вуглець та масло. Частка гумових сумішей від загальної маси шини становить понад 80%. На решту 20% припадають різноманітні підсилювальні матеріали.
Гумова суміш приблизно на третину складається із заповнювачів. Найважливішим з них є технічний вуглець, який надає шинам чорний