Методика Факторного Дослідження Годинної Продуктивності Рухомого Складу (Простий Цикл Перевезень)

«Методика факторного дослідження годинної продуктивності рухомого складу (простий цикл перевезень)»

1.1. Годинна продуктивність рухомого складу (простий цикл перевезень)
Під продуктивністю рухомого складу автомобільного транспорту (або виробіткою автомобіля) розуміють кількість перевезених тонн вантажу або виконаних тонно-кілометрів за 1 годину роботи автомобіля на маршруті. Продуктивність характеризує ефективність роботи транспортного засобу. Розрізняють годинну та добову продуктивності роботи транспорту.
Виведемо формулу для визначення годинної продуктивності (виробітки) автомобіля в тоннах та в тонно-кілометрах.

де   - час однієї їздки, год;
  - час руху автомобіля, год;
  - час простою автомобіля під операціями навантаження-розвантаження, год.
З урахуванням можливих підстановок та замін можна записати, що годинна проуктивність (у тоннах) автомобіля визначається:
    т/год
або
    т/год. / 1 /
Годинна проуктивність автомобіля (у тонно-кілометрах) визначається за виразом:
    ткм/год. / 2 /
З урахуванням витрат часу на нульові пробіги, можна записати вирази для визначення годинної продуктивності рухомого складу у тоннах та тонно-кілометрах таким чином:
т/год;     ткм/год,

де  - коефіцієнт, що враховує витрати часу на нулювий пробіг автомобіля.
Якщо провести аналіз цих двох виразів для визначення годинної продуктивності у тоннах та тонно-кілометрах, можна зробити висновок про те, що:
- із збільшенням значень   збільшуються значення   та   ;
- із збільшенням значень   i   зменшуються значення   та   ;
- із збільшенням значення   зменшується значеяння   та збільшується значення   .
Причому, слід зазначити, що усі показники, окрім одного -   ,