Сучасні методи вирішення морських спорів

Впродовж багатьох віків Світовий океан традиційно використовувався   для перевезення людей і товарів (вантажів) ,   рибальства   і   морського промислу.
Що стосується торгового мореплавства, то часто його діяльність     пов'язана   з   вирішенням   колізійних   проблем, питань   підсудності   і   вирішення   майнових   спорів,   які витікають   з   договірних   і   позадоговірних   зобов'язань.
До категорії майнових спорів відносяться також спори   у   зв'язку   із забрудненням морського середовища і нанесенням   шкоди   живим   ресурсам   моря.   Такі спори можуть   бути   вирішені   міжнародними   і   національними арбітражними   органами.   На сьогодні   найбільш   ефективною установою   по вирішенню   морських спорів є морський арбітраж.
Морський   арбітраж   є   різновидом   міжнародного комерційного арбітражу. Становлення інституту морського арбітражу бере свій початок з   XVIII−XIX столітть   одночасно   з   бурхливим   розвитком   торгівлі   і промисловості   в   цей   період.   Торговий і   морський   арбітраж   розвивався   в цей   час   під   егідою комерційних   асоціацій,   торгових,   морських   і фондових бірж   і   торгових   палат.
Правове   регулювання   міжнародного   комерційного   і   морського   арбітражу   здійснюється   на   міжнародному рівні   за   допомогою   укладення   міжнародних   конвенцій   і двосторонніх   договорів,   а   на внутрішньодержавному   рівні шляхом   прийняття   законів,   що   регулюють міжнародний комерційний   арбітраж.   Існує   також   ряд   міжнародних документів   ненормативного   характеру,   які   роблять досить   істотний   вплив на   арбітражне   законодавство різних країн.
Арбітражний   розгляд   спорів   передбачений   рядом регіональних конвенцій   по   відверненню   забруднення морського   середовища. Наприклад, згідно   ст.   22 Конвенції   по   захисту   Середземного   моря від забруднення 1976 р.   −   будь-який   спір,   не   вирішений сторонами, може бути переданий на розгляд арбітражу,що складається з трьох членів.
Проте   найбільший   інтерес   представляє   Конвенція   ООН по   морському праву   1982