Привід До Ланцюгового Конвеєру

I. Початкові дані і завдання.

      Спроектувати привід до ланцюгового конвеєру. Окружне зусилля Ft = 15 kH, і окружна швидкість V = 0.45 м/с на зірочках конвеєра, а також даний їх діаметр D = 260мм.

    II. Кінематичний розрахунок приводу і вибір електродвигуна

      Визначаємо потужність на виході приводу (на барабані):
      [pic]

      Загальний КПД приводу:
      [pic]
      де [pic] - КПД ремінної передачі (з табл. 2.1 [1]);
        [pic] - КПД зубчатої косозубої   (з табл. 2.1 [1]);
        [pic] - КПД зубчатої циліндрової   (з табл. 2.1 [1]);
        [pic] - КПД муфти (n=1 – число муфт) (з табл. 2.1 [1]);
        [pic] - КПД підшипників (m=4 – число пар підшипників) (з табл. 2.1 [1]);
      Підставляючи початкові дані, отримаємо:
      [pic]

      Визначаємо потрібну потужність електродвигуна:
      [pic]
      При виборі електродвигуна необхідно враховувати, що його номінальна потужність повинна бути дещо більше потрібну.
      Приймаємо потужність двигуна [pic].
      Промисловий випуск електродвигунів з однаковою потужністю але з різними частотами обертання ротора двигуна (3000, 1500, 1000, 750 об/хв). Для приводів загального використання доцільно вибирати частоти обертання ротора двигуна 1500 або 1000 об/хв.

      Знаходимо частоту обертання вихідного валу приводу:
      [pic]

      Передавальне відношення приводу:
      [pic]
      де [pic] - передавальне відношення ремінної передачі;
        [pic]   - передавальне відношення циліндричної передачі;
        [pic]   - передавальне відношення косозубої передачі;
      Чатота обертання двигуна повинна знаходитися в межах:
      [pic]
      Підставляючи дані з табл. 2.1 [1], одержуємо:
      [pic][pic]
      Па табл. 2.2 вибираємо електродвигун. Він повинен мати потужність – Pдв, та частоту обертання ротора –   nдв   найближче в сторону збільшення до отриманих раніше. Приймаємо частоту обертання двигуна nдв=1455 об/мин при потужності Pдв=7.5 кВт. Тип двигуна – 4А132S4 (з П.2 [2]).

      Загальне передавальне відношення приводу:
      [pic]
      Розбиваємо передавальне відношення приводу на передавальні відносини окремих його передач. Оскільки проектований редуктор, то передаточне відношення   для передач, які знаходяться всередині корпуса редуктора